因多种原因，4年来我省的“空中120”仍然处于初级阶段，仅无锡取得了一些实质性进展，南京等地仍在基础性准备，离构建“沪苏浙皖空中生命走廊”目标尚有较大差距。当前国内不少地区已经在航空医疗救援方面开展了先行先试，比如：北京、上海、武汉、青岛等地，为我省建设常态化“空中120”，适应城市发展需要，助推卫生健康系统高质量、高水平发展积累了宝贵经验。

具体建议：

建议加快研究、切实推动，积极实施空中120基础建设，争取早日打通“沪苏浙皖空中生命走廊”。

一是高位布局推进。从加快推进民航业发展的战略高度，按照已有规划、试点经验，进一步做好航空医疗救援的顶层设计，高位推动，在现有基础上扩大通航机场、标准化停机坪、临时起降点的建设覆盖面，并纳入体系管理。

二是加强沟通协调。不断完善与军方、民航常态化对接会商机制，积极与省交通运输厅、东部战区空军参谋部、民航华东地区空管局等管理部门联系沟通，推动空域精细化改革，研究出台新政，为参与正常运营的通航企业和推进产业发展提供必要保障。

三是落实工作方案。尽快研究完善相关方案，给予立项并安排启动资金，助推我省“空中120”建设全面启动。卫健委作为主要牵头部门，在积极做好横向部门协调工作的同时，鼓励江苏省人民医院、南京鼓楼医院等试点单位发挥主观能动性和主体作用，尤其是发挥鼓楼医院江北国际医院的区域优势，推动搭建工作班子，制定详细计划，按时点分步推进。

四是创新结算机制。建议研究采用政府医保和商业医保同步介入“空中120”运行的保险结算机制，出台新政，让群众呼得到、用得起。同时参考国际经验，大力呼吁社会各界和爱心企业为这项惠民保命工程助资捐款。通过设立专项急救险和专项救援基金，推广航空救援业务，进一步实现产业的健康、可持续发展。