随着新能源汽车的普及，整个社会面临车位紧张、管理方法不当、车主随意停放等因素，经常发生燃油车占用电动汽车充电位的问题。中通服设计院承接交付的盐城市铁路综合客运枢纽项目也同样被此类问题困扰。

“智慧”QC小组通过建立新能源充电车位防占系统，集成地锁、识别摄像头、提示屏等智能化硬件，应用智能车牌识别算法，最终构建车到、车停、车离三个阶段事件模型，即新能源汽车到识别地锁开启，燃油车到则提示无法停车，充电完成后，车位自动抬起地锁，有效降低了新能源车位燃油车占用率。系统上线后，盐城市铁路综合客运枢纽西广场的燃油车停车占用率由原来的13%降低到0.35%。